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Eisschnelllauf Regeln Verlassen der Bahnbegrenzung

Läufer kann seine Bahn nicht halten

Das grundsätzliche Prozedere im Eisschnelllaufsport besteht darin, dass zwei Läufer im Kampf gegen die Uhr eine bestimmte Strecke gleichzeitig absolvieren. Dafür gibt es die Innenbahn und die Außenbahn und auf der Gegengeraden muss die Bahn gewechselt werden, sodass beide aufgrund der unterschiedlichen Kurvenlängen die gleiche Streckenlänge zurücklegen können. Aber in den Kurven ist das Verlassen der eigenen Bahn strengstens verboten. In den Regeln nennt man dies das Durchschneiden der Bahnbegrenzung.

Eisschnelllauf: Durchschneiden der Bahnbegrenzung

Eisschnelllauf Regeln BahnbegrenzungDer minimale Aufwand für die Abgrenzung der Bahnen sind Linien, die die Innenbahn von der Außenbahn trennt. Weitere Möglichkeiten sind Schneekante oder auch bewegliche Klötze, um zu markieren, wie weit man sich bewegen kann, bis man seine Bahn verlässt. Der Haken ist, dass man mit hoher Geschwindigkeit die Kurven durchläuft und die Fliehkräfte große sind. Wenn der Bewegungsablauf nicht ganz passt, man müde oder unkonzentriert wird, dann kann es leicht passieren, dass man vor allem nach außen gedrückt wird. Das ist auf den ersten Blick kein großes Thema.

Heikler ist es, wenn man die Kurve innen schneidet, denn dadurch kann man auf die Idee kommen, die Strecke abzukürzen und das kann zur Disqualifikation führen. Es ist daher strengstens verboten, die Kurve so zu durchlaufen, dass man seine Bahn nach innen verlässt, um ein wenig Weg abzukürzen. Das gilt als unsportliche Aktion und führt zur Disqualifikation.

Verlassen der Innenbahn

Es gibt aber noch einen anderen Fall, wenn die Fliehkräfte zuschlagen und man nach außen getrieben wird. Im Falle der Außenbahn ist das nicht so ein wesentliches Thema, es kann nur sein, dass man zu Fall kommt, weil der Platz ausgeht. Läuft man aber auf der Innenbahn, wird es kritischer, weil man dann in die Außenbahn gerät und das kann zur Folge haben, dass man den Konkurrenten behindert, wenn beide in etwa auf gleicher Höhe laufen.

In den Regeln ist festgehalten, dass man in so einem Fall sofort wieder auf die Innenbahn zurückkehren muss, eine Strafe ist nicht vorgesehen. Behindert man aber den Konkurrenten oder kehrt er nicht sofort auf die Innenbahn zurück, kommt es ebenfalls zur Disqualifikation und das Rennen ist damit gelaufen.

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Eisschnelllauf Bahnbegrenzung

In den Kurven darf man beim Eisschnelllaufen seine Bahn nicht verlassen, andernfalls übertritt man die Bahnbegrenzung, man spricht auch vom Durchschneiden der Bahnbegrenzung.

Eisschnelllauf Bahnwechsel

Der Bahnwechsel im Rennen beim Eisschnelllaufen ist genau in den Regeln festgelegt und ist eine Grundlage jedes Rennens auf der Standardbahn.

Eisschnelllauf Linksherum-Laufen

Eine wesentliche Regel bei den Rennen im Eisschnelllaufen ist dadurch gegeben, dass gegen den Uhrzeigersinn gelaufen werden muss - und zwar bei jedem Rennen.

Eisschnelllauf Punkte im Mehrkampf

Im Eisschnelllaufen gibt es mit dem Mehrkampf den Bewerb über mehrere Strecken und den Vergleich durch die Punkte - deren Berechnung ist klar in den Regeln festgelegt.

Eisschnelllauf Schrittmacher

Im Eisschnelllaufsport ist es verboten, als Schrittmacher für den anderen Teilnehmer zu agieren und bei Missachtung der Regel kann man auch disqualifiziert werden.

Eisschnelllauf Start und Armbinde

Im Eisschnelllaufsport gibt es genaue Regeln für den Startvorgang und dazu gehören auch die Armbinden, die eine besondere Bedeutung für Regeln haben.

Eisschnelllauf Überholen

Das Überholen im Eisschnelllaufen, man kann es auch als Überrunden bezeichnen, ist in den Regeln genau festgelegt, vor allem was die Verantwortung der Teilnehmer betrifft.

Eisschnelllauf Wiederholung des Starts

Im Eisschnelllaufen kann ein Lauf eines Teilnehmers wiederholt werden, wenn bestimmte Situationen vorgelegen sind, vor allem in Bezug auf die Behinderung beim Laufen.

Eisschnelllauf Ziellinie

Die Ziellinie ist auch im Eisschnelllaufen das finale Element zur Beendigung einer Strecke, wobei genau in den Regeln festgelegt ist, ab wann man eine Strecke beendet hat.

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