Die Motorrad-Weltmeisterschaft hat in den letzten Jahren große Veränderungen erfahren und besteht nun aus den Klassen Moto3, Moto2 und MotoGP. Große Veränderungen erlebt man auch bei den Rennen selbst, denn die Weltmeisterschaft war lange eine Serie von 16, manchmal 17 oder 18 Rennen. Wie in der Formel 1 gibt es aber auch auf zwei Rädern inzwischen deutlich mehr Rennen und das zeigt der Rennkalender.
Lange Jahre gab es Ende März oder Anfang April das erste Rennen und Ende Oktober war die Rennserie beendet. In der Zwischenzeit hat man den Kalender noch ausgeweitet und 2023 gibt es zum Beispiel gleich 20 Rennen, ergo auch 20 Rennwochenenden, an denen um WM-Punkte gefahren wird.
Das hat zur Folge, dass bis Ende November um die drei WM-Titel gefahren werden kann. Österreich ist mit Spielberg auch wieder im Kalender vertreten, in Deutschland wird am Sachsenring gerast. Besonders intensiv ist der Oktober, denn dann gibt es an jedem Wochenende ein Rennen.
| Datum | Land | Ort |
| 26.03. | Portugal | Portimao |
| 02.04. | Argentinien | Termas |
| 16.04. | Amerika | Austin |
| 30.04. | Spanien | Jerez |
| 14.05. | Frankreich | Le Mans |
| 11.06. | Italien | Mugello |
| 18.06. | Deutschland | Sachsenring |
| 25.06. | Niederlande | Assen |
| 09.07. | Kasachstan | Almaty |
| 06.08. | Großbritannien | Silverstone |
| 20.08. | Österreich | Spielberg |
| 03.09. | Katalonien | Montmelo |
| 10.09. | San Marino | Misano |
| 01.10. | Japan | Motegi |
| 15.10. | Indonesien | Mandalika |
| 22.10. | Australien | Phillip Island |
| 29.10. | Thailand | Buriram |
| 12.11. | Malaysia | Sepang |
| 19.11. | Katar | Losail |
| 26.11. | Valencia | Valencia |
Das Herzstück der MotoGP welcher Klasse auch immer ist das Rennwochenende mit dem eigentlichen Grand Prix am Sonntag. Aber damit dies möglich ist, braucht es die Rennstrecke, die zum Teil die gleiche ist wie in der Formel 1 oder in anderen Rennserien und einige zusätzliche Einrichtungen und Regeln. Der Zeitplan gehört dazu, die Testfahrten abseits der Rennen oder auch das Stewards Panel für die Jury und das Paddock für die Pressearbeit.
Natürlich braucht es auch die Fahrer mit der entsprechenden Fahrberechtigung sowie die Teams, damit es Motorräder geben kann und damit die Finanzierung gesichert ist. Das Rennwochenende selbst beginnt mit dem Training, wird mit Qualifying fortgesetzt und am Renntag gibt es das Warmup und schließlich das Rennen selbst. Mit dabei sind dabei immer die Regeln im Rennbetrieb wie etwa auch die Flaggen und Lichtsignale samt ihrer Bedeutung.
Die MotoGP setzt sich aus drei Klassen zusammen, die im Laufe der Zeit neu benannt und technisch definiert wurden. Lange Jahre gab es die 500 ccm²-Klasse als höchste Klasse, dann die 250er und 125er (noch früher sogar 80er) Klasse. Heute ist die Einstiegsklasse die Moto3 gefolgt von der Moto2 und der höchsten Rennserie mit der MotoGP. Die Punkte werden in allen drei Klassen auf gleiche Art und Weise vergeben.
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