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Formel 1 Reifenstapel

Reifenstapel: eine weitere Sicherheitsmaßnahme

Die Rennstrecke für den Motorsport und damit auch für die Formel 1 benötigt eine Reihe an Sicherheitsmaßnahmen, um die Verletzungsgefahr oder Schlimmeres abzuwenden oder zumindest einzudämmen. Bei Geschwindigkeiten von 300 oder mehr km/h ist dieser Ansatz nur bedingt möglich, doch gibt es zahlreiche Anforderungen an die Rennstrecke, um die optimal mögliche Sicherheit aufzubauen.

Reifenturm als Sicherheitsverbesserung

Eine dieser Möglichkeiten ist die Auslaufzone, für die Platz neben der Rennstrecke benötigt wird, eine andere Option ist der Reifenstapel. Beides wird auch gerne in Kombination eingesetzt. Der Reifenstapel ist das, was der Name verrät, nämlich aufeinander geschichtete Autoreifen, deren Gummi den Aufprall abfedern hilft. Damit wird die Wucht des Aufpralls deutlich reduziert im Vergleich zu einem Aufprall auf eine Betonmauer, die die Energie nicht aufnehmen kann.

Die Verletzungsgefahr ist bei der Betonmauer weit höher als beim nachgebenden Reifenstapel und daher hat sich diese eigentlich sehr einfache Einrichtung schon sehr oft bewährt. Denn der Reifenstapel nimmt einen erheblichen Teil der Aufprallenergie in sich auf und federt damit die Wucht ein wenig ab, während bei einer Mauer das Auto mit voller Wucht dagegenprallt und entsprechend verhängnisvoll sind Unfälle dieser Art.

Bei besonders gefährlichen Streckenstellen wie schnellen Kurven wird die Kombination aus Auslaufzone und Reifenstapel eingesetzt. Die Auslaufzone besteht aus einem Kiesbett oder auch einer Fläche mit Sandboden, wodurch das Fahrzeug beim unfreiwilligen Verlassen der Rennstrecke abgebremst wird. Die Wucht wäre aber immer noch fatal, wenn der Pilot mit seinem Rennauto gegen eine Mauer fahren würde. Daher gibt es als zusätzliche Maßnahme den Reifenstapel, der das zumindest ein wenig eingebremste Fahrzeug auffängt. Verletzungen können trotzdem vor allem im Bereich von Hals und Schultern entstehen - je nach Geschwindigkeit beim Aufprall, aber der Schutz für das Leben des Fahrers ist dennoch deutlich verbessert.

Moderne Rennstrecken werden von Anfang an auf diese Möglichkeiten untersucht und so konzipiert, dass ausreichender Platz gegeben ist. Alte Rennstrecken wurden dahingehend adaptiert und dort, wo dies nicht möglich ist, haben die Rennstrecken meistens den Platz im Rennsportkalender verloren, da sie nicht mehr als sicher genug eingestuft werden konnten.

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Formel 1 Rennstrecke ReifenstapelArtikel-Thema:
Formel 1 Reifenstapel
letztes Datum:
03. 07. 2019

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